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走完11.91米的《千里江山图》要多久?

 果壳    2019-11-09

“我想带你去浪漫的土耳其,然后一起去东京和巴黎”

在这个环游世界无比简单的时代,一句歌词就能轻轻松松地将人们对远方的渴望表达出来。但是在古代,「举步」就意味着「维艰」,而「千里」更是一个遥远的名词。


要走多久,得看在哪个时代


917年前的宋徽宗可能是“最文艺皇帝排行榜”中的常驻嘉宾,虽然治理朝政能力一般,但是作为艺术家的他,却是中国历史上少有的才子,而皇帝这个title更像是他在艺术之路上氪金的兼职。


艺术大师宋徽宗 | Wikipedia


宋徽宗不仅自己在艺术上造诣颇深,而且还善为人师。他通过皇家画院这个孵化器,培养了一大批年轻的艺术家,18岁的王希孟就是其中的一个,他花了半年多的时间才完成了山水游历,然后画出了人生中有且仅有的一件得以传世的作品——《千里江山图》


千里江山图题跋 | 故宫博物院


从汴河航线一路向东,途经江南水乡之后,跨过大江大湖和沿途的七组高峰,在这幅11.91米“一镜到底”的长卷中,可以看到以千里为跨度的山水经过王希孟高超的移步换景而变得连贯、灵动,如果不凭亲眼所见、精巧构思和深厚功力,是一定画不出来的。


千里江山图局部 | 故宫博物院


长卷不仅展现了千里江山的气势,还点缀着渔村野市、水榭亭台、茅庵草舍、水磨长桥,大块的青绿色彩,浓淡转换自如,变化无穷。以至于元代高僧溥光曾评价:“独步千载,殆众星之孤月耳”,《千里江山图》也被历代帝王深藏于宫中长达千年,一经面世便备受赞誉,被视为宋代青绿山水中的巨制杰构,成为了公认的国宝级传世名画。


然而值得思考的是,世人在评价《千里江山图》大多关注的是画技难和用色准,至于王希孟动笔之前游历山水的漫长经历?人们却知之甚少。


虽然关于王希孟的生平记载不过题跋中的寥寥数笔,但我们可以根据画作进行大胆推测:宋朝度量衡中的一里地约530米,千里也不过是如今广州到厦门的距离,但古代交通工具的落后,让这段旅程变得异常艰难,因此相比那些工笔小景,仅18岁的王希孟能画出《千里江山图》这样的绝世长卷就更显独特和珍贵。


当然了,人类的脚步一直在加快


虽然为了走得更远更快,古人们一直在努力进行科学创造。在和《千里江山图》同时期的《清明上河图》里,就能看到北宋十余种不同式样的交通工具,有平头车、牛马车、太平车等。多多少少是可以代步,但每一种对于长途旅行的王希孟来说都不是太得劲——不仅效率太低,而且乘坐舒适感也欠佳。


清明上河图中的牛拉车 | 故宫博物院


早期的交通工具大多只是以圆形木板为行走部件,靠轴承衔接车轮和车轴。轴承是车辆中的基础原件,也广泛应用于各行各业的机械产品中,被誉为机器的关节。由于车轮转动过程中会和轴承不断摩擦,这种硬碰硬的方式,不仅损失了能量,也让拉车者费力不讨好。所以减少滑动摩擦力、提升效率是交通工具发展史中亘古不变的话题。


古代车轮结构图 | 《中国机械工程发明史》


如何降低滑动摩擦力呢?把轴承接触面变得更光滑呗。其实古人也早就想到了这一点。《诗经·邶风 泉水》篇中就记载了约公元前1100-600前出现的轴承润滑技术——“载脂载辖,还车言迈”。辖的意思是“车轴端键”,在古车上,它可以穿过轴承的一端将车轮“辖”住,使车轮轴向固定。而“脂”是动物油脂,用在车上自然就是润滑油了,“还”就是回家,“迈”指快。这几句诗翻译过来大概就是:用油脂将车轴润滑,驾车快快送我回家。


QQ鹅光滑的羽毛与冰之间的滑动摩擦力非常小,滑得贼快 | giphy


千百年来,机械上的轴承大多已经变成了光滑的金属材质,还出现了用滚动摩擦替代滑动摩擦的滚动轴承,但润滑油始终是机械整体运转的关键。


滚动轴承的运动原理 | Wikimedia


除了轴承的升级,机械内部结构也变得越来越复杂,矿物油作为润滑油的原料替代了动物油,极大地提升了机械效率,并且随着近代工业革命和汽车工业的繁荣成熟,各个领域对润滑油也提出了更高的要求——不仅仅要起到润滑的效果,同时还要针对不同的机械工具特点,延长它们的使用寿命。就拿汽车来说,由于驾驶环境和发动机设计的不同,产生了更加多样的产品细分,也涌现出了许多润滑油厂商,它们致力于寻找将创新和改进技术融入润滑油配方的途径,为汽车发动机的性能提升助力。


世界上第一座商业油井位于东欧巴尔干半岛 | moinesti.ro


润滑油的出现,让脚步快的不止一点


一开始,不同的润滑油厂商都想在行业内拥有话语权,所以也就以各自的标准生产着润滑油。但是如果全球化的进程中厂商之间没有统一的标准,就得牺牲工业化的效率。于是从1911年开始,美国汽车工程师协会发布了SAE J300,根据粘度对润滑油进行了分级。后来又根据抗氧化、发动机清洁和耐久性等其他性能要求,有了API、ACEA等行业组织制定的标准。


等级数值越高粘度越高,SAE 12和SAE 8 是2015年新增的两个粘度等级 | Wildman International SRL


在行业组织的统一标准下,有一队超高水平的参赛选手,就是壳牌喜力润滑油。壳牌作为全球领先的能源企业,在润滑油行业深耕多年,2019年10月,喜力润滑油联手国家宝藏,打造出了“千里江山画卷”联名珍藏款,包含喜力高端产品线超凡家族的全系列产品——壳牌超凡喜力,壳牌先锋喜力,壳牌极净超凡喜力


壳牌之所以选择和《千里江山图》联名,推出如此“文艺”的限量版润滑油,正是因为壳牌超凡家族和《千里江山图》都展示出了挑战远方的决心和蓬勃的前进动力,也是献给每一位追求极致车主的礼物。


润滑油也国风起来丨果壳


如果一切机械设备是有生命的,那么润滑油就是它们体内的血液,关乎着零部件互相协作的产出效果。基础油在润滑油成分中占比约 75-90%,它的纯度决定着润滑油的出色表现。在传统润滑油行业依然在使用原油蒸馏技术的时候,壳牌独创的PUREPLUS技术可以将天然气转换为如水晶般透明的基础油,达到99.5%纯净度,相比最新行业标准,其石油耐降解性要高32%*,而蒸发性则要低50%**,为发动机压力和磨损提供一流保护。


传统润滑油和使用Pureplus技术润滑油对比 | 壳牌


润滑油对温度比较敏感,虽然目前低粘度的润滑油是汽车节油问题的通用解法,但事实上温度升高会让粘度下降,如果发动机的温度过高会导致润滑油过稀,无法形成有效的油膜对零部件进行润滑保护,影响发动机的性能;而温度过低引起的高粘度则会影响发动机的启动和预热。壳牌喜力润滑油拥有优异的极端温度性能,在粘度稳定性、抗磨损和低挥发等性能上也拥有更出色的表现,可以更好地呵护转轴零部件。


润滑油温度和粘度的关系 | Wikipedia


驾驶体验是人类在道路上一直以来的追求,如果车辆能有强大的动力,那么当年王希孟环游华夏的脚步一定也可以得到极大的延展。与使用更为广泛的传统基础油相比,壳牌极净超凡喜力润滑油在分子级别的性能更加强大,这意味着它能够有助于延长引擎寿命、降低维护成本、降低油耗、提升动力和驾驶体验。壳牌极净超凡喜力润滑油尤其适合高性能发动机,通过在更长时间内保持强大的性能,保护重要的发动机零件并维持马力。


好的润滑油让机器的工作体验和人的使用体验都会得到提升丨果壳


11.91米的《千里江山图》长卷在宋朝所展示的是大多数人穷极一生所能至的范围,而今天,越来越多的自驾爱好者加入了绘制“现代千里江山图”的队伍。在走得更远的同时,他们开始渴望在“走得更顺”这件事上拥有更大的自主权,对汽车的血液——润滑油进行充分的线上了解,找出最适合爱车的一款再去4S店进行更换,在出发前赋予自己的爱车应对更复杂路况和环境的实力。



搭载PUREPLUS润滑技术的千里江山珍藏版壳牌超凡喜力,为所有的爱车之人带来了更强的动力选择,伴随每个向往远方的人,无惧艰难路况和复杂环境,去往属于自己的千里江山。



这个双十一,壳牌喜力更是为每一位车主带来了福利。扫描上方二维码,说出你心中的千里江山,有机会获得三年保养用油。上天猫,搜“千里尽超凡”或 复制下方淘口令,还有预付定金至高减150的福利,到天猫旗舰店解锁你的千里江山吧!


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*  :与 API SN 规范对比且基于 Sequence IIIG 氧化测试

** :基于 ASTM D5800 NOACK 挥发性测试


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